募集要項
仕事内容
【職務内容】
当社製品（自動車用各種制御ユニット開発、および自動運転開発のためのツール）を日本市場に展開するための技術支援を担当。顧客や協業他社と接点を持ち、ニーズに合わせた開発環境を検討・構築・提案を行います。
状況に応じて（特に国内に特化した要求に関して）、小規模な開発を担当、もしくは、社内、社外のエンジニアリングリソースを活用し目的を実現します。
また、将来的に業界で必要となる技術を検討し、情報収集やソリューションの検討・試作を行います。
【職務詳細】
・顧客の抱えている技術的な課題のヒアリングを行います。
・制御機器開発のプロセスにおいて、当社製品の活用方法のプレゼンやデモを行います。
・お客様の要求仕様・構成をまとめ、ソリューションを提案を行います。
・ソリューションに必要な技術・リソースを社内外から調達・調整を行います。
・業界動向を注視し、将来必要となるソリューションを検討・試作を行います。
【具体的には】
モデルベース開発、もしくは自動運転向けのデータドリブン開発を行いたい顧客（主に自動車メーカーやサプライヤー）に対し、技術的な課題をヒアリング → dSPACE製品全体を見渡し、顧客の課題をクリアするための最適な製品の選定、組み合わせや構成を検討 → ソリューション提案
【例えば】
顧客がモデルベース開発、もしくは自動運転向けのデータドリブン開発を実施する際、実施したいシミュレーションや計測、データマネジメントやグローバル展開等を詳細にヒアリング。当社の幅広い製品をどのように組み合わせれば実現出来るかを検討し、提案頂きます。
【仕事の魅力】
・自動車に関する広い知識を習得し、オールマイティなエンジニアに成長可能です。
・顧客はメーカーのR&D部隊の先行開発に関わるエンジニアがメイン。最先端の自動車開発に関わることが可能です。
【採用背景】
需要増に対応するための増員。自動車業界では自動運転やカーボンニュートラルに向けた開発が加速し、開発効率化の観点からツールの活用が進んでいます。様々な開発サイクル全体を自社製品のみでカバー出来る世界唯一の企業として、顧客からの引合いが急増しています。
対象となる方
【必須】
・技術系 (情報、電気、物理、機械）の専攻
・コミュニケーション能力（顧客との折衝、社内情報共有）
・課題解決能力、高い発想力と実現力
・チームワークで仕事をする能力
・プログラミング経験（プログラミング言語問わず）
・英語に抵抗感がないこと
【歓迎】
・自動車メーカー或いはTier-1部品メーカー、メカトロニクス分野経験（制御システム）
・自動車ECU或いは組み込み系ECU開発経験
・技術系 (情報、電気、物理、機械）の専攻
・MATLAB／Simulink使用経験
・ソフトウェアプログラミング経験（C, C++, C#, Pythonなど）
・ソフトウェア開発プロセス経験（CMMI、AutomotiveSPICE、ISO26262）
・電子・電気回路の知識、業務経験
・語学：英語初級（TOEIC(R)テスト500点レベル/ビジネス会話程度）
・UE4やUnityなどを使った3D-CG関連業務経験
・以下の何れか1つ以上の技術に関する経験、もしくは、何らかの技術的な強みを持っていること（応募時に明記ください）
- Linux環境構築
- Docker活用
- クラウドサービスを使ったシステム開発
- 機械学習
- AI開発業務経験（機械学習を使ったシステムの構築等）
勤務時間
9:00～18:00
フレックスタイム制
コアタイム：11:00～16:00
休憩時間：60分
時間外労働有無：有
給与詳細
■通勤手当：会社規定に基づき支給（出社日数に応じて申請経路に基づいた実費を支給）
■残業手当：有（一定等級以上は裁量労働手当として支給）
■退職金 ：確定拠出年金制度あり
■寮・社宅：無
福利厚生・待遇
＜各手当・制度補足＞
通勤手当：会社規定に基づき支給
社会保険：社会保険完備
退職金制度：確定拠出年金制度
＜定年＞
65歳
＜教育制度・資格補助補足＞
社内教育、外部セミナー等色々な機会を提供しております。
＜その他補足＞
ベネフィット・ワン（福利厚生制度）
【加入保険】
社会保障完備
【受動喫煙対策の有無】
対策あり
休日・休暇
完全週休2日制（休日は土日祝日）
年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります）
年間休日日数123日
土日祝日、GW、年末年始、慶弔休暇、育児休暇 等
選考プロセス
書類選考→IT技術テスト（WEB）→1次面接（WEB面接）→最終面接（対面）
東京本社→リファレンスチェック→内定
求人コード：CB-49644-20240814
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